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推动航运业绿色智能转型,上海浦东重启新篇章

魏路 科技日报记者 王春。推动

2023年是航运海浦绿色航运的第一年,数字化转型已成为整个航运业的业绿发展趋势,上海浦东正在积极推动绿色智能航运业的色智转型。

在船舶进入海盗区之前,型上与传统的东重防海盗设备调查、防海盗演习等措施相比,启新船舶航行安全系统的篇章运行采用了数字化、智能化的推动工具,改变了航行安全的航运海浦管理模式。通过航线计划和船舶位置互联网数据匹配,业绿我们可以知道未来72小时中远航运集团1000多艘船舶中哪些将进入海盗区。色智

“进入海盗区,型上系统会自动提醒船舶安全。东重船员可以根据系统发出的启新文件一步一步地操作。” 中远航运绿色数智船舶服务有限公司(以下简称中远航运船舶服务)总经理陆旭生表示:“未来,我们整个系统的运行将越来越少地依赖人。即使是新成员也可以按照系统操作说明完成工作。”。

6月25日,中远海运船服Smart Sailing平台推出,发布了首批绿色低碳智能运营解决方案、船舶碳强度指标CII数字工具箱、智能防碰撞解决方案、船员行为识别解决方案等四款产品。中国海洋船舶服务开启了绿色低碳智能发展的新篇章。

绿色数智船舶服务平台。主办方提供图纸。

据悉,中远海运船服Smart 在建设初期,Sailing平台利用人工智能、大数据、物联网等新一代信息技术,重塑船舶设计、施工、运营、维护、处置等全生命周期管理流程,围绕绿色低碳、航行安全、智能供应链三个发展方向。

“船舶服务在古代是存在的。我们想用这套新的数字措施来改造整个行业。陆旭升表示,目前,该平台利用智能防碰撞解决方案完成了“鲁鹏远渔028”渔船死亡原因分析和救援场景回放;船员行为识别解决方案用于中远航运集团内外100多艘船舶,大大降低了船员违规行为,大大提高了船舶安全水平。

浦东在促进航运业绿色智能转型方面取得了新的进展。近日,由中国船舶集团上海船舶研究设计院与DNV集团挪威船级社中国有限公司联合创建的中国首个“未来船舶联合研究中心”落地浦东,共同打造国际技术创新合作平台。

这是两大集团共同推动战略合作关系逐步深化和扎实的另一项重要措施,将成为全球海事应对脱碳和数字化转型前瞻性国际合作的典型例子。

目前,浦东航运已形成高端航运服务业集聚、产业链供应链完善、体制创新等发展格局。拥有1万多家航运企业和1000多家持牌金融机构,具有产业发展前景和广阔的应用场景。

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